“彰显为民情怀(为民情怀的意思)”

本篇文章2778字，读完约7分钟

6月24日，杭瑞高速公路沈陵段英桃湾隧道东西出口发生滑坡，大量泥沙冲击路面，阻碍车道通行。 图为维修人员清理沉淀物。

湖南省三级市县交通海事部门奋斗了11个小时，成功解决了衡阳8艘沙船的锚破坏事故。

最近，湖南省遭受暴雨袭击，全省部分普通主干道通道受阻或完全中断。 图为湘乡公路管理局养护人员清理废墟和倒塌的树木，加速道路恢复。

6月30日，长沙下暴雨，北京港澳高速公路兴沙收钱站位于低洼地。 万一下雨，周边地区的所有降水都会聚集在这里，引起积水。 长沙管理处迅速启动应急预案，配合交警、道路管理、养护等部门开展应急排水解决工作。

从6月29日晚开始，岳阳地区持续暴雨，造成多处山体滑坡和高速公路事故。 为了消除安全隐患，北京港澳高速公路岳阳段养护者重置强风吹倒中央活动护栏。

6月25日，长沙在城高速公路杨子冲收钱站积水近40厘米，两条通道关闭，只有大型车辆可以勉强通过。 维修工人曲中生到达现场时，他粗略评估了积水的原因应该是排水管入口被堵塞了，所以他毫不犹豫地跳进胸腔的水里清除了堵塞点。

湖南有286条公路被水损坏，直接经济损失约8180万元的普通国家和省份主干道发生22起重大交通拥堵，5小时内未能恢复，直接经济损失约9.2亿元。 这是湖南省交通厅紧急办公室6月30日9时公布的数据。

6月22日以来，新的暴雨袭击了湖南省。 大范围的暴雨带来了严重的灾害，也给全省的交通防洪救灾工作带来了严峻的挑战。 在省委、省政府的决策部署下，湖南省交通厅加强了组织领导，各级各部门加强了责任的落实。 全系统干部工作人员团结一致，坚守岗位，始终把人民生命安全放在第一位，全力以赴，确保汛期的交通安全。

重视人

灾难是一种命令。 面对洪水，湖南省交通厅高度重视，根据省委、省政府对防洪工作的指示和要求，进行了应急部署，为全省交通防洪救灾工作提供了有力的组织保障。

6月23日，全省防洪救灾电视会议召开后，省交通厅厅长周海兵及时向防洪救灾工作提出确定要求，要求通过邮件、微信、传真、电报等方式向各行业主管部门和市、州交通局主要领导传达会议精神。

6月24日上午，湖南省交通厅派出3名工作人员赴岳阳、益阳、常德、张家界、湘西、怀化进行现场监管。

6月25日上午，周海兵专门听取了办公室应急办公室关于我省进入全国以来，特别是近期防汛救灾工作的报告，对部门相关领域管理部门开展下一阶段的相关工作提出了确定要求。 相关领域的主管部门必须是防洪减灾第一线

6月30日晚，周海兵主持党组会议，传达省党委书记、省人大常委会主任杜佳战壕防洪工作最新重要指示，进一步做好交通领域防洪应急工作。 同一天，根据省防御指数要求，省交通厅派出两个事业集团赴灾情严重怀化、湘西、湘南地区(衡阳、永州)监督防洪工作。

各级落实，尽量防止各类安全事故

6月28日，武进高速公路业主接到遂宁县要求协助疏通道路的消息后，立即将第10合同段的组织人员和设备安排到事故路段。 在雨中工作了6个小时，疏通了省道s221，确保了人们出行的便利和道路的安全。

这是“两保一优一树”活动的缩影，湖南省高速公路各部门、各部门全力做好防洪减灾工作。

最近，持续的降雨影响了全省的高速公路，一些路段的交通受到阻碍。 截至6月30日9时，全省高速公路发生水毁286起，其中小型水毁280起，大型水毁6起，直接经济损失约8180万元。

面对严峻的防洪形势，湖南省高速公路系统迅速行动，加强组织领导和责任落实，落实领域要求，形成一个个级抓一个级的良好局面，一条公路、一座桥梁、一条隧道负责防洪工作人员，发现洪水、排涝

为了保障人民生命财产安全，湖南省高速公路管理局带头加强对高速公路边坡、桥梁、隧道等关键部位的检查，及时建立风险清单，采取比较有效的措施消除风险，将事故风险消灭在萌芽状态。 另外，在发生水毁的路段设置警告标识，访问停留在桥上游附近的大型船只，说服其在桥的下游停泊等。 尽可能不发生各种安全事故，同时将损失抑制在最小限度。

快速行动夺走了46条中断的国家和省级主干道

受暴雨影响，该省部分普通干道受阻或完全中断。 据统计，截至6月30日9:00，22起重大拥堵在5小时内无法恢复，分别为g106、g207、g209、g319、s206、s303、s308、s311、s312、s318、s217、s222、S322

灾害发生后，全省各级公路部门按照各级党委、政府的部署要求，认真落实省交通厅领导的指示精神，迅速行动，以道路防洪交通保护为当前事业要点，全力夺取被水破坏的道路。

省公路局初代局长期做好防洪交通保护全面部署，省公路局局长张汉华率领相关部门负责人亲自赴一线监督工作，派人到道路破坏最严重的市州指导交通保护工作。 所有城市和州公路部门都在互相等待，迅速部署人力、物力、财力，日夜修复因水破坏而中断的道路。

截至6月30日上午9时，全省各级道路主管部门贯通中断的国道和省道干线46条，未发生道路状况和设施问题导致的道路交通安全事故。 另一方面，充分组织严重破损、无法一次性通过的路段，在以最短时间为目标的时间内恢复交通，另一方面通过互联网及时发布新闻

为了加强汛期水上交通安全工作，在客运渡轮安全监管方面，湖南省水务局要求各级海事机构对辖区内客运渡轮进行全面检查，以消除各种安全隐患。 严格执行客运渡轮“签字出航”和“六不出航”制度，必要时采取措施制止渡轮。

在船舶航行安全监督管理方面，各级海事机构加强本辖区内过往船舶的安全检查，督促有关单位实施船舶过闸航行调度和应急救援工作。 各级航道管理部门要加强汛期航道检查，及时清除航道障碍物，确保航行安全，各级水上交通安全指挥监测中心要利用新闻技术，严密监测监管水域内的船舶航行，加强公路桥梁和铁路桥梁上的船舶航行安全监督管理。

另外，湖南省水务局在停泊船舶安全检查、汛期施工检查、应急救援和后勤保障、加强值班和报批等方面对各级单位提出了确定要求。 将监管力度放在第一线，将防洪体系和机制延伸到第一线，全面落实防洪安全责任。

各级海事机构迅速作出反应，确保人员安全是第一要务，落实责任和措施。 6月28日，湖南省各市县与三级交通海事斗争11小时，成功解决8艘沙船抛锚事故。 6月26日晚20时，面对五强溪、柘溪水库泄洪引发的突发性洪水，益阳市航道管理局调整恢复45个航道标志，确保航道安全。 6月25日，长沙海事局成功解决了船舶抛锚的危险。 6月23日，常德市航道管理局全天候值班，比较有效地应对了水电工程的放水。 6月25日，娄底海事局立即比较有效地解决了采砂船断锚的危险情况，成功避免使用水上安全事故。 这样的雨和危险，这样的战斗和救援还有不止一个。

湖南省水务局各级部门通过加强防洪应急措施和启动应急机制，加强合作，加强合作，确保人民群众出行安全。