“存电动汽车最新动态”

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首先百度的两个关键词，电动汽车和电磁辐射，124万条新闻跳出来！ 将比亚迪e6视为最强大的国产电动汽车，90kw的电池组电力是jac iev4的6.9倍。 所以搜索范围缩小到了比亚迪e6，但其实还有另一个相关情况。 简单去除重复副本，从最具代表性的报道中，选出照片和数据最完整的“电动汽车辐射暴露比亚迪e6电磁辐射测试”，作者是崔刚，发表在爱歌汽车上。 他的测试结果显示，e6启动瞬间的电磁波，中控台液晶屏、主司机膝盖0吨、踏板、副驾驶手脚、后座左右两侧分别相加，得到了算术平均法的值。 联合国国际卫生组织(世卫组织)的权威标准为100吨，与中国世卫组织标准一致，为英国200吨、瑞典100吨。 只要电磁场低于这个强度，就安全。 显然比亚迪电动汽车的平均电磁辐射为2.95，安全性毋庸置疑。

江淮iev4的电力只有比亚迪e6的14.4%，所以理论上我的电动汽车的电磁辐射应该是( 2.95tx14.4 % % )。 但是，这样的推理数据有说服力吗？ 说实话，我自己也不相信，但我是认真的。 实际测试一下，用真实的证据说话，让自己安心吧。 因此，在比较受欢迎的网店买了电磁辐射测量仪，在运行中现场测量了纯电动汽车各部分的辐射量。 为了验证测试仪的灵敏度，我首先测试了家里的各种电器。

测试结果显示，笔记本电脑电磁辐射10.69t，手机视频电磁辐射18.37t，crt电视电磁辐射2t，lcd电视电磁辐射0t，吹风机背面电磁辐射9.32t (主机辐射图外)，连接板插座电磁辐射2.97t，西卡。 从这些测试结果来看，仪器的灵敏度还不错，至少可以横向比较。

上车前，测试了充电桩的电磁辐射值。 结果表明，充电桩运行时电磁辐射4.78吨，充电枪头和汽车充电插座电磁辐射5.52吨，高于车内平均值，但在世卫组织安全值范围内，也在20厘米以外降至0。 以下是正在进行的iev4测试的情况。

运行中，从中央控制台控制板发射0t (比亚迪0.11t )。

出口辐射为0t。

主司机膝盖之间的靠垫是0叔。

踏板0.03吨(比亚迪1.05吨)

座椅下地板测量6.49t，为车内测试的最高值(比亚迪e6最高值18.7t )

副驾驶席垫子辐射0t。

副驾驶脚下的地板是0吨。 比亚迪e6这里18.70t吨。 可见所有纯电动汽车电磁辐射值的高度位置不同。

后排右座0.1t (比亚迪0.47t )。

后排左座0t (比亚迪0.18t )。

后座中间0.54t吨。 ( iev4是4辆车，后面中间谁都不能坐)

后面中央的靠背1.53t(iv4是4辆车，不适合后面的中央)。

ev 4纯电动汽车的平均测试结果为0.597t，低于大功率e6的2.95t水平，接近估算值。 请观察:我的测量点比崔刚多得多。 测试结果还确认了电动汽车的功率越大，电磁辐射越大。 比亚迪e6的2.95t和江淮iev4的0.597t均远远低于国际卫生组织(世卫组织)以及中国、瑞典的200t电磁辐射预警标准。 所以我们可以在这里宣布，电动汽车的电磁波安全可以放心。

(除此之外，手机电磁辐射:看微信时电磁辐射0.20t，发微信时，播放视频时电磁辐射达到19.00t。

左图是看微信时的电磁辐射值，右图是发微信时的电磁辐射值，分别比iev4纯电动汽车的前排座椅、仪表板、中控台、两侧车门高20倍和45倍！

用手机播放微信视频时的电磁辐射值高达19.00t，接近测试仪的最高值20.00t，是e6的6.44倍，是iev4的31.82倍。

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据智通金融app报道，12月5日，据市场消息，ideal auto ( )计划推出纯电动汽车，搭载最新的纯电动技术平台。 关于纯电动汽车的上市时间，接触过近期理想的汽车募款路演的人们认为，理想的汽车在2022年除了如期发售全尺寸suv外，还推广了纯电动平台车型，“bev ( )”也于2022年发售，至2022年。 配备理想的超快充电和高压平台技术。 “”

但是，对于以上消息，理想车很快予以否定。 " bev项目正在进行初步研究，目前还没有固定的发射时间. "

12月4日，理想汽车()宣布公开发行4700万ads的申请价格为每股美元。 销售商有30天的选择权，从该企业购买总额在705万ads以下的股票。 本期预计在去年12月8日结束。 高盛、UBS证券、cicc港负责此次发行的联合账本。 据公布的消息，此次发行收益的用途是，30%左右将用于新一代电动汽车技术的开发。 约20%将用于新一代bev平台和未来车型的开发。 约20%用于自主驾驶技术和处理方案的开发。 余额用于企业的正常用途。

根据ideal auto ( )近日公布的11月交货数据，ideal one每月交货4646辆，比10月增长25.8%，创下每月交货新高。 从年1月到11月，ideal one交付了车辆。

在第三季度报告后的收益电话会议上，该公司发表了指导方针。 第四季度汽车交付量预计将达到1.1万辆至1.2万辆，比去年第三季度增长约27%至38.6%。 总收入在31.1亿元( 10亿美元)至33.9亿元( 10亿美元)之间，比第三季度增长约23.9%至35.1%。 根据11月发布的数据，这个方针实现的可能性很高。 但是，当时的创始人李翔说，在大型suv和mpv中应用增量技术具有5-10年的特点。 在快速充电技术成熟之前，理想的车不会发售纯电动汽车型。

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