“京秦高速通州段最新动态”

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原标题:京秦高速北京段和首都圈高速(通州至大兴段)将于本月开通

干隆——法国联合晚报(记者周司)京津冀的最后两条高速公路将于本月开通。 今天早上( 15日)的法制晚报(微信id:)记者从北京市交通委员会获悉，继京台高速公路开通后，京秦高速北京段和首都圈高速(通州-大兴段)具备开通条件，将于本月正式开通。

这两条破路的开通，将丰富北京东部的公路网资源，比较有效地缓解京哈高速、京平高速、京通高速、六环路的交通压力，加快京津冀交通一体化的快速发展。 另一名记者从北京市规划和土地委员会获悉，连接北京和雄安新区的京安雄高速公路(北京秦高速通州段最新动态京段)规划草案已公布，熊静高速决心走房山。

计划

这个月汽车通行

在北京高速公路网规划图中，东部地区虚线所示的京秦高速北京段和首都圈高速(通州至大兴段)已开通，本月将按计划正式开通。

京秦高速公路的北京段从小庞各庄大桥北侧开始，向东延伸，通过宋庄镇的7个行政村，最后过潮白河，停在京冀边境，建设着京秦高速河北段。 道路全长6.3公里。 以每小时120公里的设计速度，从东六环到河北三河开车只需要五六分钟。

京津冀绕城高速(通州-大兴段)始于通州区西吉镇赵村北侧京津冀交界，与已建成的京津冀绕城高速河北香河段相接，在大兴区蔡羽镇汉影村南侧京津冀交界，与已建成的京津冀绕城高速廊坊段相接，全长38.2公里，设计时速120公里，双方 随着这条高速公路封闭成环，北京国家高速公路网最后一条断裂道路将于本月淘汰。

市委工程管理司副司长张伟介绍，作为今年北京前两条高速公路项目，这两条公路的开通标志着京津冀交通一体化阶段性战术任务的完成。 这些开通在一定程度上缓解了京平和京哈的交通压力，在6个环路外形成了新的货运通道，过境货运车辆数量减少后，将比较有效地改善地区空的燃气质量。

创新互通式立交钢箱梁的快速接合

缩短工期

记者了解到，桥隧比高、施工难度大、工期紧是两条高速公路面临的共同问题。 因此，施工人员必须在两个项目中采用一系列新技术、新材料和新技术以换取工程的加快。

京秦高速公路北京段新建桥梁23座，约占桥梁总数的40%。 在桥梁工程中，项目方使用了跨六环路立交的钢箱梁快速拼接技术。 梁节段可以在钢构件加工厂进行预制防腐，加工完成后，可以运到现场焊接安装，大大缩短了工期。 但是，数控钢板切割机和计算机的三维仿真技术提高了钢箱梁加工的精度。

首都圈高速(通州至大兴段)连接京津、京沪、京哈三路两河，两河包括潮白河、北运河。 为两个地区的长期规划服务，共有23座桥。

除了开通了两条高速公路外，连接北京和雄安新区的熊静高速公路也取得了新的进展。 8月14日，北京市国土资源委员会发布熊静高速公路(北京段)规划草案，确定前往房山。

市规划土委会表示，根据《北京市总体规划( 2035 )》、《河北雄安新区规划纲要》，计划建设北京安雄高速公路，实现北京与雄安新区的高速连接。

记者观察到，京安雄高速公路(北京段)起点为五环路，向西穿越永定河，进入房山区，主要沿京石客运专线向南，停在城市边界，与河北段相连。 沿线有五个立交及出入口，确保一个立交，全长约27公里。

从公共路线图可以看出，熊静高速公路从房山区长阳到良乡之间通过。 由于起点是南五环，大兴区的浪洼区也将受益。 北京公布的-年行动计划和年事业要点中，确定今年推进熊静高速公路前期事业，到年底满足建设条件。

京津冀交通网将再次升级！ 最近从北京东六环到河北三河只需要五分钟。

另一个“断头”京津冀正在高速加速。

最近，我们参观了正在建设的京秦高速公路北京段，得知京秦高速公路北京段已经进入全面建设期，加快了向东的推进，实现了与河北段的连接。 京秦高速公路的北京段主干道为了方便更快的交通，将不再设置取钱站。

设计图京秦高速正好是京哈高速的平行线。 从京秦高速起点——东六环小庞各庄大桥到京哈高速立交桥约20公里。

京秦高速公路北京段全长约6.3公里，从东六环出发，向东横穿多条市政道路，穿越潮白河，到达北京边界，继河北段，未来继天津段，最终到达秦皇岛。

源地图

京秦高速北京段只有6.3公里，但遇到了很多困难。 通过土地，土地资源不足，道路建设空之间特别有限。 最初的集团建设企业项目经理吴昕说，过去的道路建设空之间很大。 京秦高速公路需要先在两侧修建挡土墙。 “就像在火柴盒里修路一样。 建筑车辆空之间有限，给施工带来了很大的挑战。 ”。

但是，这并不影响职位运营时的路面宽度。 根据目前的设计方案，京秦高速公路北京段上下共6车道。

武玉表示，京秦高速公路北京段于上月末开始大规模建设，进入综合建设阶段，加快了京津冀间破碎公路的开通。 现在主要进行路基施工。

在北京高速公路建设的历史上，京秦高速公路还有——的记录，这是桥，可以称为“公路桥”。 北京市路桥总承包部第四项目部副总经理李晓刚表示，北京6.3公里的道路上有28座桥梁，连接6条环路的立交桥匝道长达米。 资料显示，这条高速公路主桥全长达到2.5公里，桥比约为40%。

虽然桥梁很多，但京秦高速北京段只有两个相互交叉，分别位于东六环的起点和现有的平团路。

由于东六环和京秦高速四通八达，为了满足后期的大流量，十字路口将扩大1公里左右。

唯一的收款处将设在平团路立桥的坡道上。 但是，京秦高速北京段主干道上没有收钱站，便于车辆快速行驶。

除28座桥梁外，京秦高速公路北京段将建设潮白河大桥，实现与河北省三河的连接。 这意味着今后这条高速公路开通后，北京和北方三县之间还有捷径。

根据规划方案，京秦高速公路北京段设计的时速为120公里。 根据这个计算，从北京东六环到三河最早是五六分钟。

潮白河大桥进入三江后，京秦高速实现与延顺路的互联互通。 京秦高速开通后，缓解京哈高速，从燕郊到北京的上班族也可以通过三河燕顺路直接进入京秦高速。

项目北京段计划建设16个月，将于年12月竣工。