“深圳地铁坍塌事故信息”

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深圳信息网7月1日电(记者王丹丹丹)自2007年以来，深圳发生36起道路坍塌事故，8人死亡，其中19个坍塌点分布在地铁沿线400米以内。 近日，深圳信息网深圳论坛发布了《深圳市2001年以来地面塌陷事故地图》。 2001年以来，深圳发生了39起道路塌陷事故，排除了2002年福田区华福新村和白石洲地铁发生的道路塌陷事故

据《事故地图》统计，39起道路坍塌事故中深圳地铁坍塌事故信息显示，地铁建设和地下水管老化是坍塌事故的首要原因。 地铁龙岗线周围发生7起坍塌事故，其中3起发生在3号线施工现场。 地铁包络线周边共发生8起坍塌事故，集中在珠江口附近宝安中心至姨妈段。 中环和蛇口线附近发生了两起以上的坍塌事故。

5月20日晚9点，五金厂工人唐骑自行车从工厂出来。 他没走多远。 他听到轮胎漏气的声音。 向前看，自行车的前轮“吱吱”响了。 他摔倒的时候，他把它扔了。 中间，他倒在更深的地方。 土块落在他的头和上身。 他不自觉地说:

那是龙岗区横冈街红棉二路华茂工业园路面坍塌的晚上，魏群五金厂的六名工人掉进了洞里。 21日下午5点左右，王志刚、黄、吴兴平的遗体全部被发现。 唐是事故的唯一幸存者。

之后，横冈街道办事处正式报告，事故的原因是，这条道路前几年坍塌的是河沟，道路下方分布着排水罐。 箱涵建于20世纪90年代初，施工标准低，随着时间推移老化。 局部破坏导致土体坍塌，被内涵的水蚀带走，在内涵的上部土层中形成空的洞，最后突然坍塌，在地面上形成塌陷洞。

根据《事故地图》提供的数据，2007年以来，深圳道路塌陷已造成8人死亡。

年10月30日，深圳市福田区中康社区第五次发生面积超过100平方米的滑坡事故。 滑坡位于中康社区外梅林路和梅村路的十字路口，距离中康社区9号楼约10米，42名居民被迫撤离。

事实上，从年3月27日至5月18日，福田区梅林中康住宅小区连续第四次倒塌。 据媒体报道，5处山体滑坡位置不远，由北向南移动，全是修建地下广深港客运专线造成的。

第一次: 3月27日上午6点40分，中康生活区6所住宅后面的绿地突然坍塌，形成了近5平方米的大洞，深度达到10多米。

第二次: 5月4日晚，福田梅林路中康生活区的足球场地再次倒塌。 事故的原因是居民区的地下隧道工程没能按设计运行。

第三次: 5月10日上午6时40分，6层和9层之间的空地第三次坍塌，形成了宽约1.5米、深6米多的深基坑。

第五批: 10月30日上午，距离中康社区9号楼约10米，滑坡面积100多平方米。

最悲伤的提醒:地铁贯通后不到24小时，工地倒塌了630平方米。

年8月1日凌晨2点40分，住在宝安龙亭社区的谢先生突然从窗外听到了响亮刺耳的“吱”声。 走到阳台上，他正好看到了触目惊心的场面。 对面地铁5号线中心的大片地面坍塌了。

7月31日，坍塌事件发生的前一天，深圳地铁5号线刚刚完成两条线路和铁轨铺设。

深圳地铁集团随后报道宝安中心站1号风洞倒塌，长34.5米，宽16.7米，深16.2米。 据准确的实地调查，塌陷面积约为630平方米。 崩塌是由于许多复杂的地质条件和这几天连续下雨造成的。

10月26日凌晨0点55分，深圳市龙岗区坂田大法普工业区大法路20日突然下沉，三家连续商铺地面塌陷，形成2米深、10平方米大小的洞。 餐厅老板在洗碗碟的时候，整个客厅的地面突然沉了下来。 店主离开店的瞬间，店的地板下沉，店里的椅子和椅子全部陷入了8平方米左右的深坑里。

据报道，地面塌陷的原因是，这一排商店的地下有比较大的污水处理厂。 半年前，工业园区的人派人去挖污水处理厂。 施工中，作业人员不小心折断管道，污水冲刷地面，辅助泥沙被冲走，有倒塌的嫌疑。

6月25日16时10分左右，位于深圳地铁7号线富民路与付强路交叉口的黄甫盾构施工段坍塌，孔径约10m，深度约3m。 事故中1人死亡，3人受伤，1人被困。 被困住的人当晚被平安救出，送往医院检查。 只有脚踝骨被泥撕裂，没什么大问题。 其他三名伤者中，两人没事，一人颅骨受伤，没有生命危险。 相关治疗和善后工作正在进行。

据悉，现场指挥连夜工作后，事故原因已初步查明。 专家认为，主要原因是盾构机在填埋或更换过程中，局部沉降导致上部供水管破裂，泥浆和水流入盾构机仓库，导致地面坍塌。

在监控单元持续监控周围的建筑物之后，建筑物现在处于安全稳定的状态。 受影响的富民新村恢复供水，坍塌的矿坑被填埋，路面恢复，当晚避难的居民也于昨日陆续返回居住。

本项目建设单位为中国水利水电第四工程局有限企业，监理单位为西安铁第一医院监理有限企业。 市住建局责令工地停工整改，要求全市地铁工程立即进行风险调查整改，确保工程质量和人民生命财产安全。 福田区政府按照法定程序开始事故调查，调查结果出来后依法解决责任人和责任人。 (记者窦)