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年末全部采用5g通信技术,机舱画面可观看直播网络直播。 换乘路线的优势是车站内显眼的大色块

昨天,北京地铁首都机场线的列车画面看到了实时航班的动态。 新京报记者王桂彬的照片

列车内的屏幕可以看航班新闻,实时直播,紧急情况下还可以实时播放。 最近,北京地铁企业率先在首都机场线建设了“智能地铁”。 到年底,首都机场线全部采用5g通信技术,列车控制将更加智能化。

昨天上午,记者在北京地铁首都机场,看到一点列车发生了变化。 客房的液晶电视显示屏改为智能多媒体显示屏,支持全高清图像播放,可以通过互联网播放实时视频。 后面板的另一端有航班新闻、平台新闻、天气新闻、时间新闻、温度新闻等。 也是实时显示,根据需要在特定的显示位置进行窗口显示,可以直接实现录像和播放切换等。 这次可以把贴在门上的纸质电路图改为lcd的动态地图,根据需要改变画面布局和电路图等新闻。

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北京地铁郝彤分企业安全质量部副主任台虎钳告诉记者,这些动态大屏幕的构建离不开基于euht (超高速无线通信)系统的地铁通信传输平台,也就是人们常说的5g通信。 该系统可实现基于通信的列车自动控制系统、车载视频监控系统、乘客新闻系统、列车中心广播和乘客紧急对话服务的综合装载,达到5g通信水平,在地铁车厢和地面控制中心之间设有隐形光纤通道,位于北京地下

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对于乘客来说,乘坐首都机场线时,可以直观感受到先进技术带来的不同乘坐体验。 目前,列车可以全自动运行,更稳定可靠。 另外,改变了现在的广播系统,只能实现简单的新闻站新闻,改变了工作人员可以直接实时和乘客通话,及时报告新闻的现状。 乘客可以在列车上观看车载电视的高清晰度广播,随时可以得到首都机场的航班新闻。 过去,车载电视只能播放录像和播放的节目。

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目前,首都机场线完成了两列列车改造和euht系统的调整。 到年底,首都机场线将完成对其余8班车辆的全部改造和调整,并进行检查。 届时,首都机场线的所有列车将实现“车地”5g通信。 未来首都机场线也有可能以wifi信号的形式向乘客提供5g通信互联网。

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除了升级新的网络系统外,首都机场线车站的多个人性化服务设施也得到改善。 记者看到车站变成了新的导向标志。 醒目的蓝、黄等大色块便于乘客更快地辨别换乘路线,指南框中也使用了比以前更大的面积和更大的字体。 根据乘客进出车站、换乘等活动的最佳出行路径,系统应设置标志,避免在同一位置缺少标志或过多。

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介绍了通过比较存在的问题,优化和升级了新的导向标志,增加了图形符号的采用,区分和加强了禁止标志和提示标志。 此外,还整合了散布在墙上的标识,根据采用功能一体设计售票窗口的各种标识,增强标识功能,美化车站环境

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