“怎么看待首都航空 jd5759 北京飞澳门航班降落时疑似遭遇风切变，前起落架轮胎丢失备降深圳？”

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我简单补充一下，最后请李#作重要指示。 说一下我的心情。 xx航空总体上感觉是良性的，但这几年在安全、运营、团队管理等方面有很多值得注意的地方。 随着企业近年来的快速发展，许多岗位赶不上快速的发展速度，问题越来越突出。

上次和冯xx一起去了xx航空做安全监督管理，不怎么样。 这次，我基本上感到失去了信心！ 感觉同志们有很多工作要做，是人为制造的，还是有什么客观情况，不能工作，感觉胳膊痒，但一直挠着腿。

你说过要反省八八不安全。 xx从8月到11月持续了3个月，还在反省中。 你打算什么时候反省？ zf的高层就8月8日的不安全事件进行了调查。 xx，但是在企业内部调查了吗？ 调查结果发现我们自己有那些问题吗？ 我们应该接受什么样的教训？ 今天我们说了很多话，但没有听到进一步的结果。 所以我一直觉得胳膊痒，说脚痒，真的很失望。 我要这样管理安全，继续这样管理，你怎么会有信心？ xx航空这个名字不能容忍这种事业状态。

大部分地区已经入冬，大风、能见度低、冰雪等。 xx新机场的开设就快到了。 xx航空企业换乘新机场，参与新机场建设。 我对xx航空的这种状态感到不安。

因为，长时间的安全成绩会产生自我满足感，这种感情不仅在xx航空，在h航空也是如此。 对不起，你再怎么换ld也没用。 简单来说，在这次jf的调查中，有那么多特区无能为力。 反省了什么？ 那么这些jz，如果找不到jf，他还在飞行吗？ 包括ppt和程序在内的自我调查和反省，都没有提到这部作品。 这是什么让你不自满？

我的感觉是你认为这些jzs有能力，jf是故意的。 你有这样的想法吗？ 如果你认为是这样，我们要求你任命的所有代表负责，企业的领导负责，你的团队负责。 我们应该对你采取严厉的措施，限制、暂停或者取消企业的运营证书。

我说保障安全是你的首要责任，但请想想谁是保障安全的关键。 在这里开安全会议有什么用？ 天上的飞机还在飞。 jz有转向柱。 你知道你的jz吗？ 你看过这些jz吗？ 你知道他的技术水平吗？ 他的能力怎么样？ 你从没见过任何人。 报告书为空，重视安全，控制企业的安全状况。 根在哪里？ 这么关键的人，他要倒下了！

因为jf只颁发了jz执照就要求jz是严重的错误。 jf颁发的驾照只显示他的技术水平。 jz是行政的领导。 当你的企业录用他为jz时，这是一种责任。 当然，他必须有这样的技术力量。 但是，并不限于此。 像选择企业领导一样，要求大学毕业，英语四级。 张三谁大学毕业，英语四级后还能成为企业的领导吗？ 不检查，不训练，不选拔？ 真正的问题是管理者有20人，四级毕业的考生只有19人。 完全没有调查！ 我应该选择什么？ 这种状态是天灾还是人祸？ 虽然是人为的灾难，却麻痹地认为是天灾，一心一意。

谁相信安全思想是坚定的？ 你相信谁能控制安全趋势？ 为什么jz没有通过检查，而是连续安排检查？ 并不是因为那个岗位缺人。 而且，公司必须自己进行监督检查。 这是法律赋予的责任。 你不这样做是违法的。

有必要反省不安全的事情。 通常，这架飞机不会回来。 幸运的是，它做到了。 如果你没回来，gj会启动程序，调查你不履行职责和不执行内部监督的违法行为吗？ 大家还可以坐在这里吗？ 还在反省吗？ 明显的问题需要反省吗？ 我在xx工作的时候，去过x航空的几个通宵基地。 我到哪里都感觉没有照顾羊。

去x基地飞行部的舰队办公室看看。 队伍总部在哪里？ 办公室在酒店。 我和飞行员见面说要开座谈会，然后在酒店租了会议室。 没有团队总部，每天在哪里评论？ 我不知道。 如果这样的重要人物不见面怎么办？

我从xx回来的时候，你还在反省。 对于这样明显的问题，你还反省了什么？ 张三是有执照的jz人。 他有资格去jz吗？ 你知道吗，你安排他明天执行任务。 这是预约。 如果你不知道他的情况，你就会被委以重任。 你的失职是什么？ 不违法，是什么事？还在反省吗？