“东湖高新政务中心上班时间 西安高新医院下午几点上班”

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比亚迪？ 那不是“汽车销售员”吗

和云的轨道有什么关系

我有各种各样的疑问

肖鑫带领大家逐一解决了这些问题。

这个高新技术产业开发区的“云轨”，建成后将成为西安的第一条！

自2009年9月高新技术产业开发区批准设立高新云轨道示范线项目以来，各项准备工作有序展开。 该项目将于年1月开始建设，并于年12月开始试运行。 总工期为11个月。

此次计划开工建设的xi高新技术产业开发区云轨道示范线工程(玉皇寨站-维斯堡站)，从地铁3号线玉皇寨站，向南延伸至维斯堡站，整体呈南北走向。

基本概要:

17号站

雨花寨-二十八路始末

设计速度？

是标准型的跨座式单轨电车

最大车站距离(天鼓寺路-省图书馆)

最小车站距离(省图书馆站-软件新城)

高辛云轨道有3个联络站，玉华寨站与已经运营的3号线相连，张堤路4号线与正在建设的6号线相连。 竹村站与计划15号线相连。 项目有车辆段，玉华寨车辆段和综合基地。

铁路北起雨花村，沿扶余路南侧运行，横贯西三环，在扶余路与云水路口向南旋转，沿云水一路西侧的绿化带(丰惠运河西侧)运行，有云水一路站、古天四路站、省图书馆站、软件新城站，

线路从软件新城站出来，向东沿科技八路铺设，有华为站，然后通过张堤立交西南匝道，进入西三环，沿西三环铺设。 之后，线路进入张堤西路，沿张堤西路铺设，有张堤西社区站和张堤五路站。

之后，铁轨向南弯曲，进入张堤四路，沿公路铺设。 沿线有张堤四路站，与正在建设的六号线相连。 南三环前，铁轨朝着道路的西侧铺设。 穿过南三环(环绕高速)进入博士路铺设。 设置金叶二路站和魏紫天原城市站。

然后铁路向西折，沿着新闻大街铺设，有时代广场站、快速发展大道站、西台路站。 线路通过西台路后，通过出口加工区，绕过出口加工区的门向南，向道路铺设。 出口加工区后，沿碧园二路铺设，有比亚迪站。

然后铁路向南进入上林苑，铺设在道路西侧的区域(比亚迪工厂区)。 设立朱村站，连接规划的15号线，转向西南，通过26号线西侧，到线路末端，这里将设立韦二八路站。

这条云铁路自北向南依次连接了高新区的软件新城、华为软件园、张八喜社区、魏紫花园城市社区、西台路保税区、比亚迪工厂、网络城、三星工厂等区域。 沿途的居民区和厂区人口密集，通勤交通相当大。

云轨道也称为跨座式单轨电车。 跨座式单轨是由单轨支撑、稳定、引导的铁路，车身坐在轨道梁上。

最有名的是比亚迪云轨，最高时速80公里，平均时速30 -45公里，价格只有地铁的1/5。 工期只有地铁的1/3。 大型单轨电车相当于小型地铁。 与地铁相比，具有价格低、工期短、占地面积少等优点。 第三铁道学院是比亚迪设计的轻轨试验线，具有光束轻、适应性强等多种优点。

1888年，世界上第一条跨座式单轨电车

在现有的交通系统中，比亚迪的“云轨道”迅速发展和补充了地铁、公交等其他公共交通，成为地下、地上、空中立体交通互联网的构建，也是交通优化不可缺少的部分。

年11月17日，xi市人民政府、高新区管委会和比亚迪签署了战术合作协议。 比亚迪董事长兼总经理王传福表示，将投资约50亿元在西高新区建设一系列高端智能终端制造、新能源客车生产和跨坐式单轨电车生产项目，投产后将贡献约430亿元的产值。

投资20亿左右，在西安建设“云轨道”整车厂、轨道梁厂、核心零部件厂，投产后产值有望达到100亿元。 作为全球新能源总体处理方案的先锋，“云轨道”是比亚迪依托电池、电机、电控等核心技术的另一种战术扩展。 去年10月，比亚迪云轨道在深圳试运行，成为国内第一条拥有自主知识产权的跨座式单轨线路。

比亚迪的“云轨”项目自来西安后备受瞩目，可以说比亚迪的“云轨”城市轻轨系统生产基地项目位于高新区草堂科技产业基地。

高科技云轨也受到了各级领导的关注和重视。 年10月10日，西安召开了要点项目冲刺提醒大会。 市委书记王永康和市长上官庆忌来到比亚迪调查的第一站，询问云轨道基地的生产进度。

高新技术产业开发区在支持“云轨道”项目方面率先批准了高新技术产业开发区的试验线、示范线，在高新技术产业开发区率先上马。 得知这一消息的永康书记说:“高新技术产业开发区的方法充分体现了勇敢承担的精神，这一点非常好。” 浙江省目前也出台了新的政策，都是当地的高新技术项目，在本省优先使用，我们各区的县、开发区也要好好学习，支持当地工业和高新技术产业的快速发展。

年末，西安将迎来第一个云轨道。 那个时候，为城市交通提供方便的方法，我很期待。