“湛**文车村信息事情”

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最近，“信息中心”部收到了《关于玉湛高速公路出口经文车路段设计方案的意见和建议》。

因为这个“意见和建议”与广东省湛江市濉溪县的民生有关。 所以，信贴上了。 我们希望有关部门倾听人民呼声，重视舆论，妥善处理通过协商反映在信中的微薄湛**文车村信息问题。

据了解，渝湛高速模拟出口之一是通过濉溪县黄略镇文成村，对我们村的建设和快速发展有好处。 但是，具体来说，文成村出口约3公里后正在走一条路，目前的设计方案存在耕地占用、村容破坏等问题，许多村民提出异议。 关于现有方案影响的情况和建议如下:。

1、耕地中多占园林和良田。 不触及耕地红线是国家和省份的严格要求。 按照目前的设计趋势，将占约200亩良田。 在该村的产业结构中，农业经济仍占很大比例，许多村民仍依赖种植。 使用耕地多的设计，会破坏村子的农业经济，很多村民的生活无法持续。

2、不利于村民出行，交通通畅。 现有的设计方案中，文成西桥的信号灯十字路口靠近文成村南出口，容易引起严重的交通堵塞，不利于村民出行，也容易发生交通事故。 从长远来看，不利于村落与外界的经济文化交流。

3 .破坏历史文物保护机构。 现在的设计方案需要通过我们村的道路，通过神龙寨村旁边的几个祖坟。 祖坟建于明代，距今已有500多年历史，其中第八祖瑞梁公(又名关东公)墓属于反法文物保护单位。

第一，高速公路出口后的道路是沿河设计的。 建议道路沿文成西桥附近的小川东岸(靠近河流)向北延伸约3公里，与文成第一岭附近的出口相接。 这条路线是合理的。 因为河边的水田多为低产或歉收耕地。 据了解，使用该方案将得到越来越多村民的支持。

二是在滨江设计方案中增加高架桥。 这样既可以减少耕地，又可以重新耕作桥底。 如果使用沿河的设计，只占90亩良田，就会减少110亩良田。 另外，80%左右的耕地可以在高架桥下补种，实际上只占10亩左右的良田。

第四，建议在信号灯十字路口向西移动。 在文成西大桥附近建造双重立交，将跨海大桥文成段的车辆引导到红绿灯附近的二楼。 这将大大改善这个路段的交通状况，减少交通堵塞，减少事故。

如上所述，对这种利、现、利未来、利地区乃至国家建设快速发展的公路工程项目，有关责任单位和部门尽快派包括专家在内的相关人员到现场进行调查研究，并组织业主、设计单位、政府相关部门以及当地村委会和村民代表召开协商会议。

三月十二