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这么多岗位人员紧密有序地组织起来不容易,人有自己的职责管理不容易,人有装备整合更难形成作战能力。 那么,训练航母的方法是什么呢? 总结起来就是“一法两条路”。

“一法”是指“多重孵化”法。 这是世界各国搭载航母的常用方法,“孵化”的种子、队伍的扩大、繁殖的迅速发展、前进。

外包航空母舰通常使用“巢孵化”。 租用的“巢”是建造航母的国家海军,“孵化”的物种是购买航母的国家海军的核心。 而且,这些骨干人才训练和教导自己的人员,以维持航母的实力并迅速发展。

例如,1992年3月,泰国海军与西班牙巴赞造船企业签订合同,订购轻航空母舰chakri na lubbert号。 1996年10月,航母进入海上试航,泰国海军立即派遣接舰部队进行试航、交接和训练。 1997年3月,结束海试后,航母被转移到泰国海军,泰国海军转移到洛塔基地,继续训练西班牙海军4个月。 结果,泰国海军最终形成了指挥管理、作战驾驶、综合保障的骨干人才队伍。

“聚焦航母训练的通聚焦世界各国航母最新动态行之路 “成军”比“成器”更难”

最近,英法两国要求法国海军在“戴高乐”号上为英国海军训练30名舰载机飞行员。

自建航母通常使用“自主孵化”。 也就是说,按照中国海军部队建设计划,通过专科学校阶段性教育、岸基训练基地阶段性宣传和相关岗位准备训练,多层次、多岗位、多任务、大范围“孵化”种子。 例如,美军选拔培养航母舰长,必须是海军飞行员或海军空的工作人员,有相当的飞行时数和舰载起降次数,担任过两栖攻击舰和其他大型舰艇的指挥官,接受过两年的航母舰长专门训练。

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这种种子“孵化”很长,但对比性很强,能力和质量得到保证。 我们海军设立了飞行员上尉班。 这也是那个意思。

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