“乘风破浪的姐姐 全集完善版高清在线观看”

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早上5点半，吴爱图准时出现在码头。 她个子不高，扎着马尾辫，穿着长袖的衣服和黑色的裤子，大步跨过，坐了渡轮。

迅速穿过船舱，吴爱图熟练地进入狭窄的船舱。 打开冷水阀、柴油机日用柜等。 依次返回驾驶舱。

49岁的吴爱图是“浙江响农渡1号”渡轮的司机，也是宁波唯一的农业渡轮女船长。 从17岁开始她就在码头和铜钱礁之间航行，成为了帮助岛上人们旅行的摆渡人。 32年来，她每天往返轮渡30多次，运输旅客450多万人，航线32万多公里，始终保持“零事故”的记录。 前几天，“浙江湘农都1号”被选为“恋爱人物”。

不要喝水，以免错过时间

“呜……”5点50分，吴爱图按下启航哨，倒下，转舵，离开香港。

“浙江香浓都1号”航线不长，从延长码头到对面的铜钱礁岛，经过造船厂单程只需要10分钟。 飞行时间规定为每天6点到18点。 但是，在经历了夏天的炎热之后，气温日益上升。 从5点40分开始，码头上相继排起了长队。

在“朝峰”队中，造船厂的工人占绝大多数。 炎热的夏天，解决了铁皮的工人想早点开始工作。 常年呆在船舱里，吴爱图意识到了他们的困难，主动将航行时间提前了十分钟。 “大家都很清楚，就是要快点转向”

与许多站立行驶的农用渡轮船长不同，吴爱图坐在木制长椅上航行。 的长椅高75厘米，脚下有10厘米左右高的长椅。 “我很小，看不见弓。 这是父亲给我做的。 ”

身高1.47米的吴爱图，个子很直，其实很长一段时间都不舒服。 但是，她得到了习性，安慰自己不要打瞌睡。 其实女队长最难的就是上厕所。

渡轮上没有厕所，所以我得赶紧回家。 吴爱图家在城里，离码头只有五分钟的步行路程。 尽管如此，她还是说“对不起让乘客久等了”。 渡轮只设定第一班末班车的出发时间，乘客通常离开。 为了减少上厕所的频率，她很少喝水，经常坐船喝一杯500毫升的水，喝两三天。

排除这一点，吴爱图觉得自己和男队长没什么区别，对驾驶技术更有信心。 水手潘阳评论说，吴爱图航行“平稳”，两人不是很久的伙伴，但在其他航线工作时听到了吴爱图的名字。

“这条航线的航行环境更多更复杂”他说航海是一项技术工作。 除了经常关注海上来往的船只外，还必须充分考虑水流、风速等因素。

随着修船场的靠近，吴爱图的右手松开了推杆，左手迅速摆动方向，船头转了几个弧，就这样稳定地落地了。 涨潮时，她有足够的经验避免暗流。 修理工顺利上岸后，她顺利地放倒了船，平稳地驶向铜礁。

吴爱图是铜钱礁岛人。 她是家里四个姐妹中最大的。 14岁时，母亲因病去世，父亲吴富良承包了渡船，靠渡船养活了家人。

1988年，吴爱图中学毕业。 考虑到家庭的经济状况，她没有继续学业。 相反，在她父亲的要求下，她去船上帮忙了。

一开始吴爱图帮忙卖票收费做杂事。 对17岁的女孩来说，这样的日子很无聊。 她在船上遇到同伴最开心，但看到同伴下船买东西，她开心得不得了，最后委屈了。 晚上回到家，吴爱图终于忍不住，朝父亲哭了起来。

在岛上，家家户户以捕鱼为生，一个家庭经常有几个船夫。 但是，这是女性第一次出航，甚至从小看吴爱图长大的村民也有怀疑。

但是，吴爱图是个有勇气的小家伙，父亲在那里牵着手诱惑他。 几个月后，他迅速地转过船头，弯了过去。 最难把握的是住宿和落地。

由于地形原因，退潮后，停泊在修理厂岸边不容易，很多船长没有信心。 一开始吴爱图是靠不住的。 尝试了几次之后，有一点乘客让她找个好地方停下来。 “你越不依赖我，我就越可靠。 ’吴爱图很胜一筹。

“扬帆航行不胆怯，什么也不勇敢。 ”。 这是爸爸给吴爱图的建议。 经过一段时间的实践和研究，吴爱图的停运迅速且稳定。 精湛的技术和精湛的服务降低了质疑的声音，让村民们依赖吴爱图。

“可以放心。 爱图在安全航行。 ’75岁的吴一直住在岛上，现在她每天坐船去买吃的。 7年前，她在家跌倒，大腿骨折。 当时，她乘船进城进行后续访问。 “爱图来帮忙”吴朱利安说，当没有人能举起东西或者需要什么东西时，吴爱图总是第一时间求助。

渡船被命名为“爱图”

吴爱图在被海风吹皱的眼角记录了船上无数的日子。 驾驶舱夏天干燥，冬天寒冷，恶劣的环境决不会让吴爱图退出。 她总是说:“因为喜欢黄瓜，所以经常被大家送。 很多渔船钓鱼回来后会给我们送来新鲜的海鲜。 ”。

但是有一次我真的很想离开。 那一年，父亲退休，把渡船交给了吴爱图和丈夫。 那年冬天，为了救溺水的人，吴爱图的丈夫再也没回来。 吴爱图突然觉得一切都很无聊。 她停下渡轮回家，日夜哭泣，无法入睡。 一个月内她的体重直接从102斤降到了80斤。

船停了，岛民的生活也停止了。 旅行只能找船，又贵又不安全。 前角岛村两委员会的干部来探望，村民们又来了。 吴爱图坐在窗前发呆，看着码头和对岸的铜礁，心里翻了一千遍。

一个多月后，她回到了船上。 近年来，许多人离开了铜钱礁岛，岛上只剩下六七十名老人。 “必须有人来接。 ’我想吴爱图也能更接近失去的丈夫。

年8月，象山港航局对农村轮渡运输进行了公共交通改革。 吴爱图从“个体户”变成了“国有企业职工”。 她按国企标准领工资，享受社会保障，也有学徒。 44岁的学徒吴永峰现在可以自己开车，让师傅分担工作。

“这条路线也是600米。 刚出航很刺激。 长了其实很无聊。 ’吴永峰第一次学帆船的时候，吴爱图总是强调安全，有什么不对的地方直接指出来。 他对主人非常忠诚。 “责任感特别强！ ”

这几年，吴爱图最得意的时候是福建渔船接近了香港。 船主看到她很惊讶。 “女队长，好厉害！ ”。

今天，吴爱图的骄傲又增加了一分。 一个多月前，“浙江湘农都一号”轮渡正式命名为“爱图”，建成了“象山县新时期文明实践点”，也是象山县唯一被命名为船长的轮渡。

对此，74岁的父亲吴富良尤为兴奋。 “我们在爱情方面真的很不容易。 “吴富良哭了起来。